前陣子看到有網友們在問說:下坡的檔位該怎麼打比較好?這個問題其實問得很好!

我們在山路行駛下坡路段的時候,常常可以看到有些人的煞車燈幾乎是整路亮個不停,不正確的煞車使用方式,很有可能會導致煞車失靈,近而發生危險。今天老爹就來跟大家分享 下坡時檔位的使用方法。

當駕駛人遭遇長下坡,同時又是連續彎道時,通常都會用「腳踩煞車」的方式減速慢行,不過長時間踩煞車,來令片過熱的狀態下會造成「熱衰退」,也就是摩擦係數不足,煞車就會失靈。

除了腳踩與手煞裝置外,其實駕駛人開自排或手排車時都能透過換檔來降低車速,這種所謂的「引擎煞車」法。

「車輛在行進的過程當中,要讓車速慢下靠的就是車子裡頭的煞車系統,除了用腳踩還有用手拉,也不要忘記了車上的排檔桿,也是減速關鍵。」

在下坡或連續轉彎這樣的危險地形撞車,其實要能Hold住車速除了控制油門,另一個就是控制煞車系統了,腳踩手煞很常見,不過要說到車子裡有第三煞車,其實就是透過操控排檔桿,出現「引擎煞車」的效能。

「我們要一檔一檔的降,不能從很高的檔位(直接降到最低),譬如說,我們現在車速很快,我們的輪速很快,瞬間把它降到最低的檔位,這個是不行的。」

正當車輛下坡又連續轉彎時,太過倚賴狂踩煞車,來令片過熱,摩擦係數降低造成熱衰竭,也就是煞車失靈,最好搭配操控車體前進或後退的排檔桿,「一桿在手」讓慢速檔達到「引擎煞車」的效果。