前陣子看到有網友們在問說：下坡的檔位該怎麼打比較好？這個問題其實問得很好！

我們在山路行駛下坡路段的時候，常常可以看到有些人的煞車燈幾乎是整路亮個不停，不正確的煞車使用方式，很有可能會導致煞車失靈，近而發生危險。今天老爹就來跟大家分享 下坡時檔位的使用方法。

當駕駛人遭遇長下坡，同時又是連續彎道時，通常都會用「腳踩煞車」的方式減速慢行，不過長時間踩煞車，來令片過熱的狀態下會造成「熱衰退」，也就是摩擦係數不足，煞車就會失靈。

除了腳踩與手煞裝置外，其實駕駛人開自排或手排車時都能透過換檔來降低車速，這種所謂的「引擎煞車」法。

「車輛在行進的過程當中，要讓車速慢下靠的就是車子裡頭的煞車系統，除了用腳踩還有用手拉，也不要忘記了車上的排檔桿，也是減速關鍵。」

在下坡或連續轉彎這樣的危險地形撞車，其實要能Hold住車速除了控制油門，另一個就是控制煞車系統了，腳踩手煞很常見，不過要說到車子裡有第三煞車，其實就是透過操控排檔桿，出現「引擎煞車」的效能。

「我們要一檔一檔的降，不能從很高的檔位（直接降到最低），譬如說，我們現在車速很快，我們的輪速很快，瞬間把它降到最低的檔位，這個是不行的。」

正當車輛下坡又連續轉彎時，太過倚賴狂踩煞車，來令片過熱，摩擦係數降低造成熱衰竭，也就是煞車失靈，最好搭配操控車體前進或後退的排檔桿，「一桿在手」讓慢速檔達到「引擎煞車」的效果。